2-리프 중앙 개방 VVVF 비동기 도어 오퍼레이터 THY-DO-09XA
1. 빠른 배송
2. 거래는 단지 시작일 뿐, 서비스는 결코 끝나지 않습니다.
3. 유형: 도어 오퍼레이터 THY-DO-09XA
4. 우리는 BST, NBSL, OULING, ES, YS, HD 및 기타 브랜드의 동기식 및 비동기식 도어 오퍼레이터 시스템을 제공할 수 있습니다.
5. 신뢰는 행복입니다! 저는 당신의 신뢰를 절대 저버리지 않겠습니다!
1. 동기 벨트 전송을 채택하여 미끄러짐이나 윤활이 없고 작동이 부드럽고 소음이 적습니다.
2. 자동차 도어 잠금 기능이 통합된 비동기 도어 나이프를 채택하여 도어 걸이판에 설치가 가능합니다.
3. VVVF 주파수 변환 제어 기술을 사용하여 성능이 안정적이며 디버깅이 쉽습니다.
4. 플랫 모터와 S자형 프레싱 가이드 레일을 사용하여 구조가 더욱 컴팩트합니다.
자동차 상단 설치 브래킷
강화된 설치 브래킷
자동차 상부 설치용 고정 파이프(선택 사항)
자동차 도어 잠금 장치는 후크 어셈블리와 고정 시트 어셈블리의 두 부분으로 구성됩니다. 자동차 도어 잠금 장치의 정확한 기계적 및 전기적 작동을 보장하려면 다음과 같은 조정이 필요합니다.
1. 자동차 문이 완전히 닫혔을 때 잠금 후크와 고정베이스 사이의 수평 간격은 20~22mm, 수직 결합 크기는 13.5~14.5mm, 전기 접점 후속량은 3~5mm입니다.
2. 잠금 후크와 고정 시트의 크기를 조정한 후, 나이프 블레이드와 게이트 볼 사이의 간격을 조정합니다. 홀 도어와 카 도어가 완전히 닫혔을 때, 카 도어 나이프 블레이드는 홀 도어 실에서 8±1mm, 홀 도어 킥은 카 도어 실에서 8±1mm, 도어 나이프의 가동 블레이드는 홀 도어 실에서 7~8mm 떨어져 있습니다.
3. 조정 상태에서 접점이 방금 접촉했거나 분리되려고 할 때 잠금 후크와 고정 베이스의 수직 맞물림 치수는 10±0.5mm입니다.
4. 문이 정상적으로 열리면 잠금 후크가 카 도어를 먼저 기준으로 도어 개방 방향으로 약 15mm 이동하고 전기적 확인 접점이 분리되며 고정 베이스가 13.5~14.5mm인 잠금 후크의 수직 맞물림 크기는 변경되지 않습니다(아래 그림 1 참조). 이때 도어 나이프의 가동 블레이드가 홀 게이트의 골킥에 닿으면, 즉 수평 조절 영역에서 잠금 후크가 잠금 해제되기 시작하고 문이 정상적으로 열립니다(아래 그림 2 참조). 도어 나이프의 가동 블레이드가 홀 게이트의 골킥에 닿지 않으면, 즉 수평 조절이 되지 않는 영역에서 잠금 후크가 잠금 해제되지 않고 카 도어 잠금이 걸려 문이 열리지 않습니다.
4. 문이 정상적으로 닫히면 잠금 후크는 열린 상태에 있으며 아래 그림 1과 같이 문이 닫히려는 위치로 카 도어와 함께 이동합니다. 이때 홀 도어는 카 도어보다 한 단계 앞서 제자리에서 닫히고 계속 닫힙니다. 홀 도어 볼은 카 도어 잠금 후크를 구동할 수 없어 잠금 후크가 떨어집니다. 이때 잠금 후크와 고정 시트 사이의 수평 거리는 5~7mm이고 수직 맞물림 크기는 13.5~14.5mm이며 이때 접점 스위치가 켜집니다(아래 그림 2 참조). 문을 다시 계속 닫으면 잠금 후크가 제자리에 있습니다. 잠금 후크와 고정 베이스의 크기가 표준 요구 사항인 7mm에 도달하지 못하면 잠금 후크의 접점이 볼트 어셈블리의 접점 스위치 접점에 닿지 않아 전기 접촉이 이루어지지 않습니다(아래 그림 3 참조).
